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GERUI Tester del liquido dei freni universale per auto DOT3 DOT4 DOT5 portatile con 5 indicatori LED
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GERUI Tester del liquido dei freni universale per auto DOT3 DOT4 DOT5 portatile con 5 indicatori LED

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Product Overview

- 【Funzione】 Il misuratore di umidità del tester di liquido freni della versione aggiornata può testare ampiamente il contenuto di umidità del liquido freni DOT3 DOT4 DOT5. Ha capacità di lettura più rapide e precise rispetto a prodotti simili ed è allo stesso tempo più completo.
- Luci a LED: grazie ai 5 LED, la percentuale di acqua nel liquido dei freni viene visualizzata con precisione da 0% a oltre il 3% in 5 livelli. Il liquido dei freni è igroscopico e nel tempo la percentuale di acqua aumenta gradualmente. La luce rossa significa che il liquido dei freni deve essere sostituito immediatamente, la luce verde significa che è in buone condizioni e la luce gialla significa che è in buone condizioni ma deve essere sostituita presto.
- 【Spegnimento automatico】Il tester del liquido dei freni è semplice e comodo. Ci vogliono solo pochi secondi per verificare la qualità del liquido dei freni dell'auto. È un must perché è piccolo e facile da trasportare. Si spegne anche automaticamente quando non viene utilizzato entro 12 secondi per risparmiare la carica della batteria. (richiede 1 batteria AAA/1,5 V, non inclusa nella confezione)
- 【Qualità】 Il nuovo pennino tester per liquidi del liquido dei freni è lo strumento perfetto, aggiornato dopo molte ricerche su prodotti simili sul mercato. Leggi con maggiore precisione durante il test. Allo stesso tempo, il materiale del suo involucro, rispetto al materiale ABS, è in nylon di alta qualità. Il prodotto è più resistente alla corrosione e ha una maggiore durata.
- 【Un eccellente aiuto per il tuo viaggio】Il tester liquido freni si basa sulla variazione della conducibilità elettrica per misurare il cambiamento di umidità del liquido dei freni. Indica chiaramente il grado di umidità attraverso i diodi luminosi. Un elevato contenuto di umidità abbassa il punto di ebollizione, compromette la potenza frenante e corrode anche il cilindro principale dei freni e il cilindro delle ruote, portando a ruggine e blocchi.

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